這一年都過快一半了，才想到忘了記錄2023年的持卡方向。
配合往年美國運通簽帳白金卡的年費繳交期間，我多在每年3月底決定未來這一年的持卡與配置。每年的調整，都得跟周圍親友解釋「我們這個領域無聊人士為何都要花時間調整信用卡持卡」。其實說了這麼多年，真正說服相信我們這領域理念的人不多，但每當得知我又用哩程兌換商務艙機票出國，卻又引來一陣撻伐。
停車權益│富邦IMPERIAL尊御世界卡 / 富邦J卡
如去年文章提到，自2021年開始開車後，持卡須兼顧加油回饋、市區停車等權益。停車首選還是還是以富邦IMPERIAL尊御世界卡為主，台新的亞洲無限卡自4月1日開始，也要每月刷五千元以上才可享有市區停車。
去年八月換了車，連帶Lexus聯名卡也難以再維持住36萬&二筆經銷商據點消費來維持免年費標準。該卡所附帶的四小時台灣聯通停車優惠可預期即將失去。
富邦IMPERIAL尊御世界卡這幾年採計和富邦J卡合併計算年消費，去年很順利過了門檻。今年報稅也可以納入免年費的消費計算，順利保有應該不成問題。但最大的變數在日盛金控正式納入版圖後，據聞富邦讓不少日盛銀行卡友轉為富邦IMPERIAL尊御世界卡，這是否會稀釋這張卡的權益，尚待觀察。
加油回饋│Cube卡+富邦 Open Possible+兆豐統一獅聯名卡
開車這二年多，加油習慣到統一速邁樂加油，搭配特定回饋日期、信用卡累積的Open Point點數，也都被我拿來兌換洗車。速邁樂的洗車至少是用水刀搭配人工洗車方式，雖不及自己洗或專門汽車美容店，但在兼顧品質、效率下，速邁樂洗車仍是我的首選。
不過速邁樂每半年都會大風吹接下來的回饋與配合信用卡，搞到連頭北都問我為何之前是週日加油才有優惠，為何一下變成周二，一下變成週六等等。
哩程累積│跨聯盟、航空公司
隨著台灣、日本在2022年第四季都陸續解封，我也在去年12月去了趟日本。久違的出國搭配滿手的哩程，讓我在過去這八個多月開了不少機票，不過揮霍無度的情況下，整體哩程庫存已經消耗到低水位了。重新檢視了一下持卡，跨聯名的哩程累積卡決定還是保留匯豐旅人卡、國泰世華cube卡與Citi Prestige。
匯豐旅人卡(御璽)絕佳優勢便是兌換日航JAL 哩程儲蓄專案(JMB)與一年二次的機場接送。上市第一年辦了無限卡，之後降低到御璽卡後，年消費雖然不高，但續卡哩程入帳快，轉入航空公司速度也不慢，維持JGC年費哩程方便等等，雖然匯豐網銀像10幾年前的水準，至少還算堪用。
Cube卡在Costco聯名卡換卡潮下，恐怕已是全台最多人持有的信用卡之一。不過權益回饋類別與操作的複雜性，除了信用卡精算師外，一般人對這種燒腦、搶登錄的事恐怕沒多大興趣。不過這卡也不像2022年有著一堆超過3%的回饋，國泰世華應該也在試著維持住3%左右的回饋，不會輕易放出大量的福利了。
至於Citi Prestige卡，去年便已提到：八月花旗移轉消金業務給星展銀行後，這卡的歸屬究竟如何，至今實在沒明確的消息。但Citi Prestige的機場接送、高鐵升等、用餐、住宿等優惠也著實讓我在當年剪卡後，後來又乖乖繳了二年年費來享有這些權益。也因為這卡，去年八月購車時，幾張卡的回饋門檻被我刷滿後，最後近一百萬餘額便刷在這卡上。雖然累積了大量哩程，但也在陸續轉換成哩程計畫後，飛著飛著就用完了。
哩程累積│星空聯盟
4Q2022預期門戶開放後，先是辦回了國泰世華長榮航空極緻無限卡，為的是接送、搭乘長榮航空的福利等等。不過20元/哩的累積速度，實在不如Citi Prestige、Cube、匯豐旅人卡等等選擇。雖然長榮的哩程機位在疫情後，一整個歡樂大放送，這八個月換了數次，鮮少遇到換不到的情況。
而為了保有與美國運通的連結，去年降轉的信用白金卡我只有在12月前往高雄時，用了一晚Cozzi住宿優惠。今年貪圖9,500哩的長榮哩程，繼續改為持有長榮航空簽帳金卡就好。在刷滿額外加贈哩程的門檻後，這卡也被我收起來了。
四月下旬，兌換完十萬哩的ANA哩程後，對該哩程計畫仍是念念不忘。加以當時台新無限卡市區停車優惠改惡，家中二台車都有停車需求。於是又鼻子摸一摸回來辦了ANA的JCB極緻卡。雖然ANA與JAL受累於台灣機場調度，部分航班尚未完全恢復，機材使用上也不算最佳享受，更不用說那哩程票高昂的稅金與燃油附加費了。但，1.7萬哩就可換台日來回機票，肯定是最划算的比例。
其他消費│All Me卡還有一堆沒剪的卡
一個月數千元的便利商店消費，一直想好好轉換為哩程或紅利點數使用。不過透過Pi錢包與All Me卡的6%回饋，後來便採用這消費方式了。相較於多帶一張卡，直接用手機支付肯定是方便許多。
提到手機綁定交通卡，疫情後期，Suica、Pasmo卡與香港八達通卡都直接開放iPhone綁定，確實十分便捷。不過以Suica而言，建議須透過JCB卡來進行加值，成功機率是較VISA、mastercard高出許多的。
打開excel表，看到還有數張因為人情或條件改惡而幾乎沒在動用的卡片，這些年銀行為了留客，若不是剛性年費的卡別，通常僅要求改採電子帳單、綁定LINE個人服務等方式，便可減免年費。放在卡片匣裡一年又一年，說好要降低持卡張數，但目前仍有30餘張。。。
Satsuki Soh 